حصدت بورشه رقما قياسيا آخر على حلبة نوربورجرينج ، محطمة هذه المرة الرقم القياسي لفئة سيارات السيدان الفاخرة ، وتم تحقيق هذا الإنجاز من خلال إصدار قادم يتصدر التشكيلة من بورشه باناميرا وهو طراز لم يتم تسميته بعد ، ومن الجدير بالذكر أنه قد تم الكشف عن باناميرا 2024 Turbo E-hybrid بقوة تصل إلى 670 حصانا.

قد لاتبدو جديدة كلياً للوهلة الأولى ، لكن بورش باناميرا خضعت لتغييرات كبيرة ، بما في ذلك اعتماد مقصورة القيادة ذات الشاشات الثلاثية ونظام تعليق هوائي اختياري من كايين.

لقد كشفت بورشه الستار عن الجيل الثالث الجديد كليا من باناميرا ، حيث قدمت تصميما خارجيا وداخليا بشكل حديث للغاية ، إلى جانب مجموعة موسعة من محركات E-Hybrid ونظام تعليق هوائي نشط متطور.

هذا بجانب عرض باناميرا الجديدة تغييرات بصرية ملحوظة للعين التي تبحث عن الجمال والتميز والاختلاف حيث تعرض تصميما جديدا للواجهة الأمامية مميزا ، وفي الوقت نفسه تعمل على تعزيز ملفها التكنولوجي ، مما يجعلها أقرب للسيارات الكهربائية من حيث الميزات والأداء.

- قوة وأداء سيارة باناميرا الجديدة جعلها تستحق لقب الأسرع على حلبة نوربورجرينج

دفع الطلب المتزايد على الطرازات الكهربائية - دفع بورشه إلى توسيع تشكيلة باناميرا لتشمل ما مجموعه 4 محركات إي هايبرد ، وتم الإفصاح  عن أن جميعها تقدم مخرجات طاقة متزايدة وكفاءة محسنة وأرقام نطاق أكبر مقارنة بالنموذج السابق .

 وتم تجهيز باناميرا توربو إي هايبرد  بمحرك V8 مزدوج التيربو سعة 4,0 لتر مُجدد مقترن بمحرك كهربائي واحد مدمج في علبة التروس PDK ثنائية القابض ذات 8 سرعات المحدثة ، وحزمة بطاريات أكبر تبلغ 25،9 ك وات / ساعة .

وتقول بورشه إن استخدام غلاف واحد لعلبة التروس والمحرك الكهربائي يقلل من الوزن بمقدار 5 كجم ، في حين أن دمجه في نظام تدوير الزيت يعزز الكفاءة  الحرارية ، ويتيح إنتاجا أعلى يبلغ 187 حصانا ، ونتيجة لذلك يصل الناتج المشترك للنظام الهجين إلى 670 حصانا ، مما يتيح التسارع من صفر إلى 60 ميلا في الساعة أي من صفر إلى 96 كم / ساعة في 3 ثوان فقط ، وسرعة قصوى تبلغ  314 كم / ساعة .

ومع وجود سائق اختبار بورشه "لارس كيرن" على عجلة القيادة ، سجلت باناميرا عالية الأداء زمنا قدره 7,24,17 أي أسرع ب5,64 ثانية من سيارة باناميرا السابقة.

ويرجع هذا النجاح إلى العديد من التحسينات في التحكم وأبرزها نظام التعليق بورش أكتيڤ رايد ويجمع هذا بين ممتصات الصدمات النشطة ومضخة هيدروليكية يتم التحكم فيها إلكترونيا ، حيث يمكن للمضخة تغيير خصائص الركوب بسرعة ودقة لزيادة الراحة  وتحسين التحكم ، مما يحافظ على السيارة في جميع الظروف.

- أبرز التغييرات في باناميرا 2024

تظهر أبرز التغييرات في باناميرا 2024 في الواجهة الأمامية. تشبه المداخل المركزية الأكبر الأن الشبكة ، وتتميز المصابيح الأمامية LED Matrix القياسية بشكل جديد يكمل الرفارف المنتفخة. في حين أن المظهر العام لا يزال مألوفا ، إلا أن التحسينات الملحوظة تشمل تكاملا أفضل للخياشيم الجانبية مع الرفارف الأمامية ، وأسطح زجاجية أكثر ميلا ، نوافذ خلفية بدون إطار.

وقد طرحت بورشه ألوانا وتصميمات جديدة للعجلات ، بما في ذلك إطارات اختيارية بقياس 21 بوصة ذات قفل مركزي ، وفي الخلف تحافظ باناميرا على خط السقف المائل وآلية فتح الجناح القابل للسحب على مرحلتين ، ومع ذلك أصبحت المصابيح الخلفية LED ذات العرض الكامل الأن أنحف بكثير، ومع المصد الخلفي المنحوت فإنها تمنح باناميرا مظهر سيارة ST 911 الصديقة للعائلة .

ولزيادة تمييز باناميرا الجديدة عن نظيراتها الأقل قوة ، زودتها بورشه بمداخل مصد مميزة ، ومشتت بذات لون الهيكل ، وأنابيب عادم برونزية داكنة ، وتم تشطيب الشفرات الأمامية وإطارات النوافذ وأحرف Turbo علي الباب الخلفي باللون Turbonite الجديد الرمادي، وهو ما يتناقض مع لون Madeira Gold Metallic المعروض في السيارة المعروضة ، حيث يغطي كلا من شعار بورش ،. الجزء الجانبي من حافة فتحة التهوية علي جانب الصادم الأمامي ، وچنوط السيارة ،. وحواف إطارات الزجاج من الجانب ، أما من الخلف فهناك إسم توربو واضح ، هذا بدون أن تركز على صوت السيارة المميز للغاية .

- الشكل الخارجي للسيارة باناميرا

من حيث الأبعاد ، يبلغ طول باناميرا الجديدة 5,052 ملم ، وعرضها 1,938ملم ، وارتفاعها 1,422 ملم .وتظل هذه الأرقام دون تغيير إلي حد كبير عن الجيل السابق ، باستثناء زيادة طفيفة في الطول بمقدار 3 ملم .

وتأتي بورش باناميرا توربو الجديدة مع بريكات كاربون سيراميك مع "10 بساتن" في الأمام ، و يتوفر أيضا دسكات بريك حديدية عادية ، وأكثر شئ يذهلك في هذه السيارة هو نظام التعليق ممتص الصدمات ، أيضا كل سيارات باناميرا تحتوي علي جناح خلفي اعلى الصندوق ولكن إصدارات التوربو الجديدة تأتي مع جناح خلفي يفتح قطعتين.

- رقمنة التصميم الداخلي للسيارة أكثر من أي وقت مضى

إن أبرز ما يميز التصميم الداخلي للسيارة هو تصميم الشاشة الثلاثية ، حيث تنضم شاشة اختيارية مقاس 10,9 بوصة للراكب الأمامي إلي مجموعة العدادات الرقمية المنحنية مقاس 12,6 بوصة وشاشة اللمس المركزية للمعلومات والترفيه ، وستلاحظ أيضا عدم وجود ذراع نقل الحركة في الكونسول الوسطي الذي يسمح بمساحة أكبر للتخزين وتقليل الفوضى ، وبدلا من ذلك سيحصل السائق الأن علي محدد السرعات على شكل ذراع إضافي خلف عجلة القيادة .

ويتم تضمين حجرة الهاتف الذكي المبردة مع الشحن الاستقرائي في المجموعة القياسية ، في حين تم إعادة تصميم أدوات التحكم في المناخ وفتحات الهواء .

ومن حيث السلامة ، تم تحسين نظام بورش إينودرايڤ الاختياري ، مما يوفر مستوى أعلى من الاستقلالية ، إلى جانب نظام ريموت بارك أسيست الذي يمكن تشغيله عبر الهاتف الخاص بمالك السيارة.

- مقارنة أرقام سرعة الأداء باناميرا الجديدة مع منافساتها في المدة الزمنية

لوضع الرقم القياسي الجديد لباناميرا في منظوره الصحيح ، دعونا نقارن زمن اللفة البالغ 7,24,17 مع بعض السيارات الأخرى الأقرب لها في ذلك التوقيت.

سنجد زمن مرسيدس جي تي 63 4 أبواب ورقمها 7 دقائق و 23.09
أما سيارة مازيراتي MC12 ورقمها 7 دقائق و 24.29
أما باجاني زوندا إف كلوب سبورت رقمها 7 دقائق و 24.65
ولامبورجيني أفينتادور 4-LP700 رقمها 7 دقائق و 25.00